Основы конструирования

электронный учебно-методический комплекс

Назад | На главную | Содержание | Поиск на странице | Печать | E-mail | Далее

7.2. Технологические указания по конструированию деталей и узлов, связанные со сборкой

Требования к конструкции машины

При конструировании машины необходимо предусматривать следующее:

• разделение машины на узлы, обеспечивающие их независимую параллельную сборку;
• минимальную трудоёмкость операций;
• удобство выполнения операций сборки (например, применение механизированных средств).

  Разделение машины на технологические узлы должно удовлетворять следующим требованиям:

• количество технологических узлов, на которые может быть поделена машина, должно быть небольшим, при ограниченном числе деталей в узле;
• узлы, требующие обкатки, испытаний, должны выделяться в законченные сборочные единицы;
• узлы не должны требовать даже частичной разборки при установке их на машину;
• следует избегать подачу на сборку отдельных деталей, кроме очень крупных или крепёжных;
• предусматривать специальные элементы для транспортировки машины (отверстия, приливы, рым-болты и др.);
• исключить доделочные работы в процессе сборки (по месту, с сборе);
• при сборке узлы должны налагаться сверху.

Требования к конструкции узлов

При конструировании узлов должно быть предусмотрено:

• разделение узлов на подузлы;
• удобство сборки узлов, в частности, с точки зрения механизации процесса;
• сокращение количества деталей в узле;
• сокращение объёма пригоночных работ;
• применение специальных приёмов облегчения сборочных работ и средств транспортировки.

Требования к конструктивному выполнению деталей

Конструктивное выполнение деталей должно удовлетворять следующим общим требованиям:

• детали машины должны быть по возможности взаимозаменяемыми;
• места расположения крепёжных деталей должны быть доступны для сборочного инструмента;
• крупногабаритные и тяжёлые детали должны иметь устройство для их транспортировки.

Требования, предъявляемые в связи со сборкой к конструктивному выполнению деталей, в полном их объёме должны выявляться в каждом конкретном случае на основе анализа собираемости того или иного проектируемого узла машины.